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例如优步坚称使用其平台的司机是独立承包商而非其雇员,从而拒绝承担诸如社会保险、医疗保险、病假、加班费等劳动成本。国内的分享经济企业也采取类似的定位,例如滴滴出行在其网站上自称“成为全球仅次于淘宝的第二大在线交易平台”,河狸家称“所有河狸家平台的手艺⼈,不再像以前那样是店里的打⼯者,而是自品牌的手艺⼈”,背后隐含的都是同样的逻辑:分享经济企业仅扮演信息平台角色,平台上提供服务的劳动者是独立经营者,因此分享经济企业无需承担劳动者应有的福利和保障等权益。作为回报,劳动者则获得了“自由”与更高的收⼊。

5月28日,针对舆论提出“稀土是否可能成为中国对美反制的重要筹码”的问题,国家发展改革委有关负责人明确表示,“如果有谁想利用我们出口稀土所制造的产品,反用于遏制打压中国的发展,那么我想赣南原中央苏区人民、中国人民,都会不高兴的。”6月5日,国家发展改革委相关司局召开稀土行业企业座谈会,听取重点企业对推动稀土产业结构调整、加快转型升级、实现高质量发展的意见建议。参会企业表示,中国稀土企业集团组建工作已取得重大进展,大企业集团主导的产业格局初步形成,应用产业规模不断扩大,产品性能大幅提升。

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2. 网约车搭载的系统根据行业普遍认为的 “车联网会比自动驾驶更早出现”的说法,那么要实现车联网首先得让汽车搭载上智能系统。斑马智行作为阿里系的一款智能出行App,也许就会搭载上阿里自有的网约车平台使用的车辆,更早、更先、更快、更广泛地占领汽车出行生态。

但目前,国内很多景区、公园等一直沿用身高标准,并且标准上限设置普遍偏低,等于变相“惩罚高个子”,对长得高、长得快的未成年人不公平,侵犯了这部分消费者的平等权和公平交易权,同时也存在个体歧视、价格歧视等问题。广东省消委会表示,该案虽然以长隆集团作为诉讼对象,但出发点是希望通过该案的判决,推动长期普遍存在的侵害未成年消费者合法权益的“行规惯例”得到纠正整改。

淘宝并非没有觊觎过这块增量市场,2月初淘宝就推出了亲情账户,父母下单,子女付款,让子女可以直接替对绑卡、支付有着天然恐惧的父母,完成交易。半年来淘宝亲情账户的效果未可知,但微信早在每年春节红包场景下,通过社交关系链,解决了用户对安全的担忧问题。这为后来生长于微信流量体系的拼多多,培育好了消费下沉的土壤。

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